佳都科技2025年營收破百億，“AI+鴻蒙”雙底座驅(qū)動智慧交通全產(chǎn)業(yè)鏈升級

2026年4月9日晚間，佳都科技（股票代碼：600728）正式披露2025年年度報告，公告數(shù)據(jù)顯示，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入101.28億元，同比增長27.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.74億元，成功由虧轉(zhuǎn)盈；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)達(dá)78.87億元。

2025年，佳都科技交出了一份亮眼成績單：營收破百億元大關(guān)，歸母凈利潤扭虧為盈，并圍繞“技術(shù)+市場+資本”三大戰(zhàn)略支點持續(xù)取得關(guān)鍵突破，經(jīng)營質(zhì)量實現(xiàn)顯著提升。

基礎(chǔ)軟件與人工智能雙突破，技術(shù)成果加速產(chǎn)業(yè)化落地

報告期內(nèi)，佳都科技在基礎(chǔ)軟件與人工智能兩大領(lǐng)域邁出里程碑式的一步。

2025年5月，公司正式發(fā)布中國交通行業(yè)首個國產(chǎn)操作系統(tǒng)——“交通佳鴻”。該系統(tǒng)基于開源鴻蒙與開源歐拉技術(shù)體系，面向交通場景高可靠、強實時、多源異構(gòu)設(shè)備互聯(lián)等核心需求自主構(gòu)建，從底層破解設(shè)備互聯(lián)協(xié)議碎片化、數(shù)據(jù)孤島化等長期痛點。截至目前，“交通佳鴻”操作系統(tǒng)已在全國6個城市、10條地鐵線路、超過40座車站部署應(yīng)用，實現(xiàn)30余款自研產(chǎn)品和生態(tài)產(chǎn)品的鴻蒙化，廣泛落地于綜合監(jiān)控、乘客服務(wù)、視頻監(jiān)控、智慧運維等多個核心專業(yè)領(lǐng)域。其中，深圳試點更以“2站1標(biāo)1臺1版N場景”模式，形成了可復(fù)制的國產(chǎn)化智慧車站完整方案。

2025年9月，佳都科技自主研發(fā)的全球首個交通行業(yè)大模型——“佳都知行大模型”發(fā)布3.0版本。新版本采用RLVR強化學(xué)習(xí)提升推理能力，實現(xiàn)文本、圖像、視頻跨模態(tài)統(tǒng)一檢索；全面應(yīng)用FP8混合精度訓(xùn)練，訓(xùn)練速度提升2.5倍，并探索FP4訓(xùn)練進(jìn)一步挖掘算力潛能�；�于該大模型，公司打造了AI信控智能體、“佳易維”運維智能體、“佳智巡”地鐵智慧巡查智能體等多款產(chǎn)品，深度賦能城市交通信控優(yōu)化、軌道交通運營調(diào)度、應(yīng)急指揮、智能客服及節(jié)能環(huán)控等業(yè)務(wù)場景。

這一系列突破的背后，正是佳都科技對研發(fā)創(chuàng)新的持續(xù)投入。2025年全年，佳都科技圍繞人工智能技術(shù)、通用數(shù)字底座以及開源鴻蒙生態(tài)三個技術(shù)方向不斷迭代創(chuàng)新，研發(fā)投入達(dá)2.99億元，占智慧城市群立體交通解決方案業(yè)務(wù)收入的12.0%；截至報告期末，佳都科技新增專利申請104項，獲得專利授權(quán)48項，取得軟件著作權(quán)88項，知識產(chǎn)權(quán)壁壘持續(xù)加固。

三大主營業(yè)務(wù)全面增長，國內(nèi)海外市場布局同步提速

在底層技術(shù)持續(xù)突破的同時，佳都科技三大主營業(yè)務(wù)亦實現(xiàn)了全面增長，各業(yè)務(wù)板塊均保持良好發(fā)展勢頭。

具體到市場層面，佳都科技“國內(nèi)+海外”的市場發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)驅(qū)動業(yè)務(wù)規(guī)模擴大與品牌影響力提升。

在國內(nèi)市場，公司持續(xù)強化戰(zhàn)區(qū)與分公司聯(lián)動的兩級營銷體系，相繼中標(biāo)深圳地鐵NOCC二期工程城軌云、長沙6號線智慧地鐵建設(shè)工程、北京地鐵10號線信號系統(tǒng)整體更新改造工程等重大軌道交通項目；在城市交通領(lǐng)域，廣州增城區(qū)智能路網(wǎng)人工智能數(shù)字道路、南沙交通大腦升級擴容、番禺智慧交通等項目進(jìn)一步鞏固了大灣區(qū)領(lǐng)先地位，夯實了國內(nèi)市場根基。

與此同時，佳都科技海外布局亦實現(xiàn)明顯提速。公司聚焦東南亞、中東及新加坡、中國香港等核心區(qū)域，先后與德國西門子、越南春橋集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與中東頭部數(shù)字服務(wù)提供商Zain集團達(dá)成廣泛合作共識。

值得一提的是，2026年1月，佳都科技在香港設(shè)立研發(fā)中心，并以此作為香港及海外業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)合作的地區(qū)總部，標(biāo)志著公司“借港出�！睉�(zhàn)略取得實質(zhì)性進(jìn)展。利用香港的國際化資源進(jìn)一步拓展全球市場，加之其對在港上市的積極籌備，有望進(jìn)一步為佳都科技的海外業(yè)務(wù)拓展提供資金與制度保障。

生態(tài)共建持續(xù)深化，產(chǎn)業(yè)鏈一體化格局成型

除了內(nèi)生增長力的持續(xù)夯實，佳都科技正持續(xù)完善全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)布局，強化核心競爭壁壘。

公司作為中國城市軌道交通協(xié)會常務(wù)理事、廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長單位，并擔(dān)任廣州市人工智能產(chǎn)業(yè)鏈和軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的“雙鏈主”，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)資源整合上具備獨特優(yōu)勢。依托這一行業(yè)地位，公司通過“產(chǎn)業(yè)鏈—創(chuàng)新鏈—資金鏈—人才鏈”四鏈驅(qū)動，積極打造高科技產(chǎn)業(yè)集群。

2025年，佳都科技完成了對海信微聯(lián)的戰(zhàn)略并購，并與西門子交通、廣州工控共同設(shè)立軌道交通信號系統(tǒng)合資公司，成功補齊智能軌道交通信號領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化能力；同時，佳都科技戰(zhàn)略投資凱發(fā)電氣，正式切入軌道交通供電核心業(yè)務(wù)，完成軌道交通能源供給環(huán)節(jié)的重要布局。通過對多個細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)整合，佳都科技在智慧軌道交通領(lǐng)域的全場景布局持續(xù)完善，智慧交通一體化解決方案的領(lǐng)先優(yōu)勢得到進(jìn)一步鞏固。

值得關(guān)注的是，近年來國家層面密集部署“城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型”相關(guān)政策，推動智慧城市進(jìn)入以“全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為核心特征的新階段。其中，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的深入推進(jìn)與智慧城市政策的落地，疊加人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的快速突破，進(jìn)一步催生了國內(nèi)智能交通建設(shè)的持續(xù)增長需求，推動智能交通系統(tǒng)行業(yè)步入高速發(fā)展新階段。據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，我國智能交通市場規(guī)模已從2019年的1513億元增至2023年的2353.3億元，年復(fù)合增長率達(dá)11.68%。

面對行業(yè)加速發(fā)展的市場機遇，佳都科技的步伐已然十分清晰。從“交通佳鴻”操作系統(tǒng)的規(guī)�；�落地，到“佳都知行大模型”3.0的深度賦能，從國內(nèi)外市場的雙輪拓展，再到產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)整合共建，佳都科技正從中國智慧交通的參與者，向全球智慧交通的引領(lǐng)者穩(wěn)步邁進(jìn)。