大疆攜手氫航科技，氫電航空新時代隆重揭幕

近日，低空圈被大疆氫動力無人機強勢霸屏，其熱度呈直線上升態(tài)勢。在大眾普遍認為氫燃料電池這一前沿電動航空技術尚不成熟之時，大疆再次走在時代前沿，于生態(tài)圈中適時導入氫燃料動力，精準踩中時代發(fā)展的節(jié)拍。

值得一提的是，剛剛發(fā)布的“十五五”發(fā)展綱要明確將氫能列入未來產(chǎn)業(yè)，并強調要持續(xù)大力發(fā)展。在最新的“1 + N + X”政策體系中，氫動力無人機更是被列為中央財政支持產(chǎn)品，每架可獲積分1分，補貼金額高達8萬元。這一系列政策利好，無疑為氫電航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強大動力。

那么，首個納入大疆行業(yè)生態(tài)方案目錄的長航時解決方案的氫燃料電池系統(tǒng)是誰家的？通過搜索大疆官網(wǎng)，答案一目了然——浙江氫航科技有限公司。這究竟是怎樣一家公司呢？深入挖掘過往新聞報道便會發(fā)現(xiàn)，氫航科技自2017年起便深耕氫電航空領域，堪稱該領域的“隱形冠軍”企業(yè)。

2019年，氫航科技創(chuàng)造了令人矚目的成績，其研發(fā)的氫動力固定翼無人機“高山雨燕”實現(xiàn)了20小時航時、1100公里的續(xù)航紀錄，這一突破為氫電航空的續(xù)航能力樹立了新的標桿。此后，氫航科技不斷挑戰(zhàn)極限。2021年1月，在新疆天山，該公司全球首個攻克了風冷氫燃料電池無人機在 -20攝氏度低溫環(huán)境下起動和穩(wěn)定飛行的難題，展現(xiàn)了強大的技術實力。2023年1月，氫航科技又在國網(wǎng)漠河低溫實驗室刷新了自己的紀錄，成為全球首個實現(xiàn) -40攝氏度穩(wěn)定飛行的企業(yè)，進一步鞏固了其在氫電航空低溫技術領域的領先地位。

從氫航科技的發(fā)展足跡不難看出，這是一個腳踏實地、致力于氫電航空技術研究的優(yōu)秀團隊。其創(chuàng)始團隊陣容強大，匯聚了來自北航的精英、海歸的國家啟明計劃人才、出身中科院大連化物所的燃料電池專家，以及擁有西工大、上飛和波音背景的生產(chǎn)和質量管理人才，還有多位技術型博士。在技術尚不成熟的艱難時期，團隊成員們耐得住寂寞，潛心鉆研。2021年，為了讓未來用戶能夠更好地使用燃料電池，他們不辭辛勞，將燃料電池從低海拔的德清一路測試到5300米的唐古拉山口。通過大量的實地測試，他們全面掌握了風冷燃料電池在各種海拔和溫濕度條件下的工作特性，并據(jù)此開發(fā)出更優(yōu)的生產(chǎn)工藝配方與控制技術，為氫電航空技術的進一步發(fā)展奠定了堅實基礎。

付出終有回報。在氫航科技的成長歷程中，其風冷燃料電池率先獲得汽車強檢認證，并與開云汽車一同通過工信部公告，彰顯了產(chǎn)品的可靠性和安全性。氫旋四號氫動力無人機更是第一個在中國電科院獲得檢測認證，標志著其技術達到了行業(yè)領先水平。此外，全球第一張風冷堆IEC安全認證由德國萊茵頒發(fā)給氫航科技，這一國際認證進一步證明了氫航科技在氫電航空領域的卓越實力。

如今，大疆將氫航科技納入生態(tài)圈伙伴行列，這一舉措既是對國家大力發(fā)展新質生產(chǎn)力號召的積極響應，也是對科技圈中像氫航科技這樣潛心研發(fā)、耐心鑄劍團隊的認可與支持。氫航科技在初期沒有國家補貼的艱難賽道上，始終堅持價值引導科學創(chuàng)新的發(fā)展觀，一步一個腳印，最終實至名歸，與大疆攜手實現(xiàn)強強聯(lián)合。這一合作標志著氫燃料電池作為下一代電動航空主力的時代已正式拉開帷幕。

日前，在金華，大疆旗艦版FC100氫動力無人機亮相山區(qū)郵政物流應用場景，為山區(qū)郵政物流帶來了新的發(fā)展機遇。可以預見，一個氫電航空的新時代正在加速來臨。氫航科技不僅為航空圈注入了澎湃動力，也為氫能的發(fā)展開拓了一條價值科學的道路，未來值得期待！