90億美元洽購衛(wèi)星運行商GSAT，亞馬遜要加入“太空大戰(zhàn)”

亞馬遜正尋求通過收購Globalstar，在低地球軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場向SpaceX發(fā)起挑戰(zhàn)。

據(jù)知情人士向英國《金融時報》透露，亞馬遜正與衛(wèi)星電信運營商Globalstar洽談收購事宜。截至4月1日周三，Globalstar市值約90億美元，其股價過去一年累計漲幅約230%，市場早已在押注這家公司可能成為SpaceX的潛在競爭者或并購標(biāo)的。消息后，Globalstar盤后漲超15%。

談判已持續(xù)較長時間，但雙方仍在就若干復(fù)雜問題磋商。知情人士提醒，目前尚無最終協(xié)議，談判仍有可能出現(xiàn)變化或破裂。Globalstar表示，"公司政策不對行業(yè)傳言或猜測發(fā)表評論"；亞馬遜拒絕置評；蘋果未立即回應(yīng)。

蘋果持股20%，交易結(jié)構(gòu)添變數(shù)

此次收購的核心障礙之一，是蘋果對Globalstar的持股。

2024年，蘋果以15億美元入股Globalstar，獲得約20%股權(quán)。作為協(xié)議的一部分，Globalstar承諾將其85%的網(wǎng)絡(luò)容量預(yù)留給蘋果，用于iPhone在蜂窩信號覆蓋范圍之外的衛(wèi)星短信服務(wù)。

這意味著，亞馬遜若要完成收購，必須同時與蘋果展開談判，處理這一戰(zhàn)略性容量安排，交易結(jié)構(gòu)因此更為復(fù)雜。

亞馬遜的追趕壓力

亞馬遜進軍低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的項目名為"Leo"，去年已完成首批衛(wèi)星發(fā)射。

但差距懸殊：亞馬遜目前在軌衛(wèi)星僅逾180顆，而SpaceX旗下Starlink的在軌活躍衛(wèi)星已超過1萬顆。

進度同樣承壓。亞馬遜今年2月不得不向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）申請延期兩年，以完成原定于今年7月前發(fā)射1600顆衛(wèi)星的監(jiān)管要求。根據(jù)監(jiān)管文件，亞馬遜計劃在今年年中前將在軌衛(wèi)星數(shù)量提升至約700顆，但發(fā)射運力不足正制約其擴張節(jié)奏。

亞馬遜首席執(zhí)行官Andy Jassy今年2月對投資者表示，Leo是這家市值2.2萬億美元的電商巨頭將要追求的一系列"增量機會"之一。

Globalstar的商業(yè)價值

Globalstar成立于1991年，已是一家具備實際運營規(guī)模的衛(wèi)星電信公司。

其最新年報顯示，2025財年全年營收2.73億美元，同比增長9%；運營收入為740萬美元，而上一年度則錄得小幅虧損。

對亞馬遜而言，收購Globalstar不僅意味著獲得現(xiàn)成的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和頻譜資源，更能直接壓縮與Starlink之間的差距。據(jù)彭博報道，Globalstar去年10月已在探索出售可能性，并與SpaceX進行過初步接觸，顯示這一資產(chǎn)已吸引多方關(guān)注。

在商業(yè)落地層面，亞馬遜已與JetBlue和達美航空簽署協(xié)議，分別于2027年和2028年為其航班提供機載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)——這也使Globalstar的網(wǎng)絡(luò)容量對亞馬遜更具戰(zhàn)略價值。