破局鋁業(yè)“三難”，大宗供應鏈龍頭廈門象嶼鍛造鋁產(chǎn)業(yè)鏈韌性閉環(huán)

鋁作為關鍵基礎原材料和戰(zhàn)略資源，是我國第一大有色金屬產(chǎn)業(yè)。近年來，我國鋁產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，已成為全球最大的生產(chǎn)與消費國。2024年我國氧化鋁、電解鋁、鋁加工材和再生鋁產(chǎn)量保持世界第一，分別約為8500萬噸、4400萬噸、4950萬噸和1050萬噸，有力支撐了航空航天、新能源、新一代信息技術等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

然而，目前國內(nèi)鋁土礦進口依賴度高、鋁資源供給不足，碳排放強度高導致節(jié)能降碳壓力巨大以及高端產(chǎn)品依賴進口等問題日益凸顯，中國鋁行業(yè)正面臨資源瓶頸與轉(zhuǎn)型升級的雙重挑戰(zhàn)。

工信部等十部門發(fā)布的《鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2025—2027年）》（下稱《方案》）從原料保障、產(chǎn)業(yè)布局及技術創(chuàng)新等維度明確提出量化目標：到2027年我國鋁產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性及安全水平將顯著提升，重點實現(xiàn)國內(nèi)鋁土礦資源量增長3%-5%、再生鋁產(chǎn)量突破1500萬噸；推動電解鋁行業(yè)能效標桿產(chǎn)能占比超30%、清潔能源使用率超30%、赤泥綜合利用率超15%；同步突破低碳冶煉、精密加工等關鍵技術，培育高端鋁材消費新增長點。

該政策直擊行業(yè)目前面臨的三大痛點——資源安全、綠色轉(zhuǎn)型與高端替代，專業(yè)人士指出，隨著政策落實，產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合能力、資源控制力將成為企業(yè)制勝關鍵。

在此背景下，大宗供應鏈龍頭廈門象嶼正通過“資源-制造-市場”的全鏈條布局，探索一條突圍路徑。

資源整合：破解“卡脖子”的全球棋局

目前，我國鋁土礦儲量僅占全球3%，進口依賴度高達65%，供應極易受地緣政治影響，因此鋁土礦資源保障能力不足的問題已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵短板，資源安全成為行業(yè)頭號課題。

廈門象嶼的布局緊扣資源安全戰(zhàn)略：

國內(nèi)礦區(qū)滲透。通過參股開曼鋁業(yè)（三門峽）有限公司，直接切入河南核心礦區(qū)，鎖定900萬噸/年氧化鋁產(chǎn)能，在滲透上游礦產(chǎn)資源領域的同時，通過物流資源配套與三門峽鋁業(yè)實現(xiàn)資源整合互通。

海外產(chǎn)能鎖定。在海外地區(qū)，印尼作為全球鋁土礦成本洼地，成為廈門象嶼的必爭之地。其豪擲3.89億港元作為基石投資人參與南山鋁業(yè)國際股權認購，借助南山鋁業(yè)國際在東南亞構(gòu)建的“中國技術+當?shù)刭Y源”的產(chǎn)能高地，廈門象嶼可突破國內(nèi)資源瓶頸，為參與國際定價權爭奪埋下伏筆。

制造躍遷：從貿(mào)易到實體的戰(zhàn)略升維

鋁加工行業(yè)的高端化轉(zhuǎn)型是《方案》強調(diào)的另一核心方向。

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國鋁合金市場分析與投資前景研究報告》，國內(nèi)鋁產(chǎn)能68%集中于建筑型材等中低端領域，而航空航天、新能源汽車用高性能鋁合金進口依賴度超60%。

廈門象嶼母公司象嶼集團斥資36億參與重整忠旺集團，成為產(chǎn)業(yè)升級關鍵落子。

作為曾經(jīng)亞洲第一大鋁型材生產(chǎn)企業(yè)的忠旺集團，其電解鋁板塊已建成投產(chǎn)電解鋁合規(guī)產(chǎn)能75萬噸，炭素產(chǎn)能50萬噸；鋁擠壓板塊已建成投產(chǎn)產(chǎn)能超100萬噸，鋁壓延板塊已建成投產(chǎn)產(chǎn)能180萬噸；精深加工板塊主要涉足新能源汽車、軌道交通、全鋁家具等領域。

2024年11月，象嶼集團依規(guī)全面實施對原忠旺集團的重整投資舉措，并于2024年12月在遼陽正式注冊成立遼寧象嶼鋁業(yè)有限公司。目前象嶼鋁業(yè)已全面承接了原忠旺集團系列企業(yè)的鋁主業(yè)核心資產(chǎn)，并開啟全新的生產(chǎn)經(jīng)營征程。

而廈門象嶼作為領先的大宗供應鏈企業(yè)，可將自身的供應鏈服務優(yōu)勢與原忠旺的鋁產(chǎn)品生產(chǎn)制造能力相結(jié)合，以“產(chǎn)業(yè)運營+供應鏈服務”模式介入，不僅將重新激活忠旺原有產(chǎn)能，更通過技術嫁接與客戶協(xié)同，切入新能源汽車、軌道交通等高端領域。

此舉更深層的意義在于，傳統(tǒng)供應鏈企業(yè)通過滲透實體制造業(yè)，可通過其物流優(yōu)勢快速構(gòu)建加工到終端的垂直整合能力。這種“從流通到制造”的轉(zhuǎn)型，不僅打破上下游割裂的舊格局，更可以通過成本控制和技術升級，推動國產(chǎn)高端鋁材替代進口，且與政策中“以鋁代鋼”的高端化方向契合。

目前，鋁產(chǎn)業(yè)的競爭已從單一環(huán)節(jié)的規(guī)模擴張，轉(zhuǎn)向生態(tài)體系的綜合較量。廈門象嶼通過構(gòu)建貫穿上游礦區(qū)、中游生產(chǎn)制造工廠、下游終端市場的“三位一體”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),順應國家資源安全與低碳轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略需求，也揭示了傳統(tǒng)大宗供應鏈企業(yè)不斷突破規(guī)模增長和毛利率天花板的可能性。在政策驅(qū)動行業(yè)集中度提升的窗口期，這種全鏈條協(xié)同模式，或?qū)⒊蔀槠凭仲Y源焦慮與技術卡脖子的關鍵答案。